Vos consommables professionnels pour un ponçage de carrosserie optimal
Pour réparer la carrosserie d’un véhicule endommagé, ou pour refaire une peinture de carrosserie vous ne pourrez pas éviter l'étape du ponçage.
Du disque abrasif en passant par les rouleaux abrasifs jusqu'aux cales à poncer, vous trouverez tous les consommables nécessaires pour poncer les surfaces d'un véhicule : carrosserie, pare-chocs plastique, anciennes peintures, apprêt etc. Du grain P36 au P5000, vous disposez d'un large choix d'abrasifs sur Carenciel.
Le ponçage orbitale de votre carrosserie
Le meilleur ponçage, c’est celui qui se fait de façon circulaire. Pour une parfaite réalisation, vous aurez besoin d'une ponceuse circulaire et de disques abrasifs. Retrouvez vos différents besoin en consommables de carrosserie sur Carenciel.
Les applications de ponçage et types de grains abrasifs
Décapage des tôles et surface -> avec les disques à lamelles ou tous les grains abrasif de P40 à P80, que ce soit en disques, feuilles ou rouleaux. Tôle neuve et cataphorèse -> le scotch brite ou tampon Gex permette de "cassé" la couche de protection, la cataphorèse se ponce au P320.
Ponçage des mastics -> pour avoir une surface parfaite et bien préparée, vous ferez la descente de grain. en fonction de la dureté ou du type de mastic (aluminium ou finition, ...) vous démarrez au P80, puis P120 et enfin P240
Ponçage des apprêts -> pour le garnissant commencez au P360, mais sinon comme pour le mastic, mais avec des grains plus fins. Vous démarrez au P400 puis P600. Vous obtiendrez une surface lisse sans trace de ponçage avant l'application de la peinture. le P500 peut permettre une seule étape de ponçage.
Ponçage du vernis ou dépolissage -> ce principe s'applique quand un vernis vieillit et perd de sa brillance ou devient cassant, vous "dépolissez" alors l'ancien vernis pour atteindre la couche de peinture et ensuite appliquer un nouveau vernis. Vous pouvez aussi appliquer cette méthode pour des raccords de peinture et rectifier ancien et nouveau vernis. le P800 ou P1000 seront parfait pour ce travail de ponçage.
Lustrage ou poli-vernis -> à partir de P1000, puis P2000, P3000. Ce procédé après un vernis sec, permet d'obtenir une surface ultra brillante et tendu au maximum. On peut aussi remontée le brillant après un "raccord". des liquides de polissage viennent compléter les phases de ponçage.